El 30 de julio de 1969, en plena celebración de la Velada y Fiestas y cuando el turismo comenzaba a convertirse en uno de los motores económicos más importantes de España, se editaba un extraordinario reportaje dedicado íntegramente a La Línea de la Concepción. Sus páginas no eran únicamente una guía para el visitante, sino una auténtica declaración de intenciones sobre el presente y el futuro de una ciudad que aspiraba a convertirse en uno de los grandes referentes turísticos del litoral andaluz. El número especial mostraba una población orgullosa de su identidad, consciente de su extraordinaria situación geográfica y convencida de que estaba llamada a desempeñar un papel mucho más importante del que hasta entonces había ocupado.
El reportaje abría con una afirmación rotunda que resumía el principal atractivo de la ciudad: «Una ciudad con playa de tres kilómetros dentro del mismo casco urbano». Aquella frase pretendía captar inmediatamente la atención del lector. Pocas localidades podían presumir de disponer de una playa tan extensa, de arena fina y prácticamente libre de rocas, integrada en el propio entramado urbano. Era una forma de vender La Línea como un destino diferente, donde bastaban unos minutos de paseo para pasar del centro comercial al mar, disfrutando además de unas vistas privilegiadas del Peñón de Gibraltar, convertido ya entonces en uno de los paisajes más reconocibles del sur de Europa.
Las páginas describían una ciudad completamente horizontal, abierta al mar y rodeada por dos bahías. Explicaban que la configuración del terreno permitía contemplar amplias panorámicas desde los puntos elevados de Sierra Carbonera, mientras que su situación en el extremo meridional de la Península Ibérica la convertía en un auténtico balcón entre el Mediterráneo y el Atlántico. La publicación hacía hincapié en que la ciudad disfrutaba de un clima especialmente benigno durante todo el año gracias a la influencia de los vientos de Poniente y Levante, con temperaturas suaves que favorecían la llegada constante de visitantes.
Los datos estadísticos ofrecían una imagen de crecimiento continuo. La Línea aparecía ya como una de las ciudades más importantes de la comarca, con más de setenta mil habitantes de hecho, una cifra considerable para finales de los años sesenta. A ello se unía una extensa red de calles asfaltadas, jardines muy cuidados, plazas arboladas y una infraestructura urbana que, según el reportaje, mejoraba año tras año gracias a las inversiones municipales.
La publicación resaltaba especialmente la imagen de limpieza y modernidad que ofrecía la ciudad. Se hablaba de calles amplias, del cuidado de los jardines públicos, de la Plaza de Fariñas como uno de los centros neurálgicos de la vida ciudadana y del Palacio Municipal rodeado de espacios verdes. Todo ello pretendía transmitir la sensación de una población agradable para pasear, donde el visitante podía disfrutar tanto de la playa como del ambiente urbano.
Uno de los aspectos más llamativos era la atención que se dedicaba a las comunicaciones. Se detallaban los servicios diarios de autobuses que enlazaban La Línea con Sevilla, Cádiz, Málaga, Algeciras, San Roque, Ronda y otras ciudades andaluzas, reflejando la importancia que ya tenía el transporte por carretera. Incluso se especificaban los horarios de salida y llegada de los servicios regulares, demostrando el interés por facilitar al turista toda la información necesaria para organizar su estancia. Aunque la ciudad carecía de estación ferroviaria, el reportaje recordaba que la cercana estación de San Roque-La Línea permitía mantener la conexión con el resto del país.
Especial importancia adquiría la oferta hotelera. El número extraordinario recogía la existencia de hoteles de primera y segunda categoría, junto a numerosas pensiones distribuidas por diferentes calles de la ciudad. A ellas se sumaban decenas de viviendas particulares autorizadas oficialmente para alquilar habitaciones durante la temporada estival, una práctica muy habitual en aquellos años y que permitía atender el constante incremento del turismo nacional.
El visitante encontraba además una amplia oferta gastronómica. Las páginas hablaban de restaurantes, bares y tabernas donde podían degustarse pescados frescos, mariscos, tapas tradicionales, vinos de Jerez, manzanilla y otros productos típicos andaluces. La proximidad del mar hacía que la cocina linense estuviera estrechamente vinculada a la pesca, mientras que la influencia gaditana y el contacto permanente con Gibraltar enriquecían una gastronomía que comenzaba a convertirse también en un atractivo turístico.
La publicación dedicaba varias páginas a explicar el ambiente festivo que caracterizaba a La Línea durante el verano. Las Veladas y Fiestas ocupaban un lugar privilegiado como escaparate de la ciudad. Se describían los concursos deportivos y artísticos, las actuaciones musicales, las casetas, los bailes y los espectáculos taurinos, destacando la capacidad de aquellas celebraciones para atraer visitantes de toda Andalucía y del Campo de Gibraltar. Las empresas Comes y Portillo reforzaban incluso sus servicios para facilitar la llegada de miles de personas durante los días de feria.
La actividad deportiva también ocupaba un lugar destacado. El reportaje mencionaba numerosas sociedades y clubes locales, como la Real Balompédica Linense, la Peña Balona, la Sociedad de Caza y Pesca El Halcón, el Club Submarinista, el Club Mar y Pesca, la Sociedad Federada de Tiro al Plato y otras entidades que ofrecían a vecinos y visitantes un amplio abanico de actividades relacionadas con el deporte, la naturaleza y el ocio.
Pero el extraordinario no se limitaba a mostrar la imagen amable de una ciudad turística. También analizaba con sinceridad los retos que tenía por delante. En una extensa entrevista concedida al diario Pueblo, el alcalde Pedro Alfageme González repasaba la situación municipal y explicaba cuáles eran las prioridades de su gestión. Reconocía que La Línea era una ciudad joven, construida gracias al esfuerzo de varias generaciones, pero también señalaba que sufría importantes carencias derivadas de su rápido crecimiento demográfico.
Uno de los mayores problemas seguía siendo la falta de viviendas. El alcalde explicaba que se estaban levantando numerosas promociones impulsadas por el Instituto Nacional de la Vivienda, la Obra Sindical del Hogar y otros organismos oficiales. Centenares de familias esperaban acceder a una vivienda digna después de años viviendo en condiciones muy difíciles. Las nuevas barriadas comenzaban a transformar el aspecto urbano de La Línea, aunque todavía quedaba mucho camino por recorrer.
La educación constituía otro de los grandes desafíos. Pedro Alfageme anunciaba la construcción de nuevos centros escolares, la ampliación de las instalaciones educativas existentes y la creación de un Centro Oficial de Enseñanza Media que respondiera al crecimiento constante de la población infantil y juvenil. Paralelamente se impulsaban centros de formación profesional destinados a preparar a los jóvenes para las necesidades laborales del futuro.
El alcalde insistía especialmente en la necesidad de industrializar la ciudad. Explicaba que miles de linenses seguían dependiendo del trabajo diario en Gibraltar y defendía la creación de industrias propias que garantizaran empleo estable dentro del municipio. Esa aspiración aparecía como una de las grandes prioridades de la política municipal y como la clave para asegurar el desarrollo económico de La Línea durante las décadas siguientes.
Entre los grandes proyectos de futuro figuraban la construcción de una autopista que uniera La Línea con Algeciras bordeando la Bahía, la creación de un puerto pesquero y deportivo en La Atunara, la prolongación de importantes avenidas, la mejora del alumbrado público, la ampliación del mercado de abastos, nuevas redes de saneamiento y la urbanización de distintos sectores de la ciudad. Todo ello respondía a un ambicioso programa de modernización que pretendía adaptar La Línea a las exigencias del crecimiento urbano y del turismo.
Especial ilusión despertaba el proyecto del puerto pesquero de La Atunara. El alcalde lo consideraba fundamental para revitalizar el barrio marinero y ofrecer mejores condiciones a una flota pesquera que seguía desempeñando un papel esencial en la economía local. Junto a ello se proyectaban instalaciones deportivas, nuevas zonas residenciales y espacios destinados al ocio y al turismo.
El reportaje transmitía continuamente un mensaje de optimismo. A pesar de las dificultades derivadas del cierre parcial de la frontera con Gibraltar y de los problemas económicos que afectaban a muchas familias, sus páginas insistían en que La Línea disponía de todos los ingredientes necesarios para convertirse en una gran ciudad: una ubicación privilegiada, excelentes playas, un clima excepcional, una población trabajadora y una administración decidida a impulsar grandes proyectos de transformación.
Resulta especialmente interesante comprobar cómo muchas de las aspiraciones reflejadas en aquellas páginas siguen formando parte de la historia reciente de la ciudad. Algunas llegaron a hacerse realidad con el paso de los años; otras permanecieron como proyectos que nunca se materializaron plenamente. Sin embargo, todas ellas reflejan la enorme ilusión con la que la sociedad linense afrontaba el final de la década de 1960, convencida de que el futuro pasaba por combinar el desarrollo turístico con la modernización de las infraestructuras, la mejora de los servicios públicos y la creación de nuevas oportunidades económicas.
Más de medio siglo después, este extraordinario dedicado al turismo constituye un documento excepcional para comprender cómo quería presentarse La Línea al exterior. No era únicamente una invitación a disfrutar de sus playas, de sus fiestas o de su hospitalidad. Era, sobre todo, el retrato de una ciudad que deseaba ser conocida por sus posibilidades, por su capacidad de crecimiento y por la firme voluntad de sus instituciones y de sus vecinos de construir un futuro próspero. Sus páginas conservan hoy el valor de una auténtica fotografía de aquella La Línea de 1969, una ciudad que miraba al horizonte con confianza, orgullosa de su identidad y convencida de que todavía le quedaba mucho camino por recorrer para alcanzar el lugar que aspiraba a ocupar entre las grandes ciudades del sur de España.
Transcripción Literal:
Número EXTRAORDINARIO INFORMACIONES (30–Junio–1969) DEDICADO AL TURISMO
LA LÍNEA DE LA CONCEPCIÓN
LA LÍNEA.— Playa y Peñón de Gibraltar
UNA CIUDAD CON PLAYA DE 3 KMS. DENTRO DEL MISMO CASCO URBANO
Su playa, de finísima arena, carece totalmente de rocas
LA LÍNEA DE LA CONCEPCIÓN
Su playa, de finísima arena, carece totalmente de rocas
La configuración de la ciudad es absolutamente horizontal, no solamente en lo que implica su casco urbano, sino a sus alrededores, ya que el accidente geográfico de sierra Carbonera, parte de cuyas estribaciones corresponden a éste término municipal, se halla lo suficientemente alejado de dicho casco urbano para que signifique modificación en su fisonomía; se halla limitada al Sur y Este por el mar, y la visión de conjunto que ofrece desde la carretera, en el punto más elevado de la misma, denominado El Toril, en el término municipal de San Roque, es de una panorámica completa.
Enclavada la ciudad en el extremo sur de la Península, en plena bahía de Algeciras, constituye geográficamente, en unión del Peñón de Gibraltar, el límite occidental de la referida bahía.
Su censo de población, referido al año 1960, es de 70.484 habitantes de hecho y 62.507 de derecho.
El clima es eminentemente mediterráneo, suavizados sus veranos con las brisas reinantes de Poniente y Levante.
La temperatura media es de 18º a 20º, oscilando las precipitaciones máximas en invierno entre los 300 y 400 mm.
Cuenta la población con cuidados jardines, principalmente los que circundan el palacio Municipal y el denominado plaza de Fariñas. Para pintura y foto se hallan lugares muy pintorescos, típicos de ciudad marítima.
Las horas de luz son, en verano, desde las seis a las veintiuna horas, y en invierno, desde las nueve a las dieciocho horas.
Se halla dotada de 2.500 metros de vías públicas, con una anchura media de cinco metros, pavimentadas por asfalto; 9.321 metros de vías públicas adoquinadas, y por el mismo sistema de pavimento se encuentra la carretera que une a Gibraltar con la general Cádiz-Málaga, que atraviesa la ciudad, constituyendo travesía, la carretera nacional de Cádiz-Gibraltar a Madrid, bordeando la bahía hasta su salida del término municipal.
Se cuenta con estación de engrase, talleres de reparaciones mecánicas, de chapistería, pintado, carrozajes, instalaciones eléctricas de vehículos automóviles y de repuestos de piezas.
A más de estación para repostar, situada dentro de la población, existe otra en el mismo lugar en que converge con la carretera general Cádiz-Madrid el tramo que llega a Gibraltar; en todos sus recorridos, aunque fuera del término municipal, se hallan diferentes establecimientos restaurantes.
LA LINEA.— Plaza del Generalísimo Franco
FERIAS Y FIESTAS
Gozan de renombrada fama en la comarca los festejos tradicionales de la localidad que tienen lugar en la segunda quincena del mes de julio, denominándose Velada, a la que concurren con atracciones de todo tipo los feriantes de los más apartados lugares de España.
Durante éstos se celebran concursos deportivos y artísticos (fotografía, pintura, música), así como de artesanía. Las casetas de baile que se instalan son numerosísimas y compiten rendidamente, en exorno y atractivo. Los festejos taurinos se suceden durante todos los días de festejos con cartel de las empresas Comes y Portillo, máximas figuras.
PLAYAS, BALNEARIOS, RESTAURANTES Y BARES
En los tres kilómetros de costa que corresponden a la bahía de Algeciras se encuentra la playa interrumpida por la carretera que discurre junto al mar, pero las zonas destinadas al balneario, de fina arena, desprovistas totalmente de rocas, es amplia.
Al mar Mediterráneo se extiende en 10 kilómetros de longitud una playa arenosa y sin accidentes, de una anchura media de 100 metros, así como el balneario del Club Náutico, dotado de las instalaciones más modernas y casetas, duchas, bar, restaurante, etc.
El del Carmen, con casetas particulares, dotadas de duchas, bar, etcétera; existen cinco restaurantes, donde se sirven platos de cocina de toda clase. En 89 bares se expende toda clase de bebidas, con predominio de cervezas y los vinos de Jerez, Chiclana, Puerto de Santa María y Málaga, los cuales se sirven con variadas tapas de cocina, conservas vegetales y de pescado, fiambres o mariscos.
EXCURSIONES Y ESPECTÁCULOS
En la ciudad funcionan diariamente, en la época veraniega, cinco cinematógrafos, incluidos los que pasan sus películas al aire libre; tres teatros, con participación de las mejores compañías de España y del extranjero, y festivales de verano.
Sin contar las excursiones marineras que particularmente pueden hacerse, se realizan con frecuencia por tierra, a Málaga, Nerja, Jerez, Sevilla (feria y Semana Santa), Córdoba, Granada, Ronda, Marbella, etc.
HORARIOS DE TRANSPORTES DE VIAJEROS
Los servicios de transporte de viajeros prestados por autobuses de línea, teniendo como punto de partida esta población, son:
A Sevilla, diario, a las siete horas; a Cádiz, diario, a las seis, trece y diecinueve horas; a Málaga, diario, a las diez horas y, excepto domingos, a las catorce horas; a Estepona, excepto domingos, a las 6,30 horas; a Gaucín, excepto domingos, a las 16,30 horas; a Ronda, diario, a las seis horas; a Algeciras, diario, a las ocho, nueve y once horas.
A partir de este horario, hasta las 22,30, servicio cada media hora, excepto a las 15,30.
San Roque, diario, desde las 5,30 horas, cada media hora, hasta las 22. Los domingos se mantiene idéntico horario, pero el servicio se inicia a las siete horas.
Puente Mayorga, diario, a las 5,30, 6,30, 7,30, 8,15 horas. A partir de entonces, salida a todas las horas y quince minutos, excepto el último, que lo hace a las 21,30 horas. Los domingos se inicia el servicio a las 7,30, manteniéndose con salida del último autobús, a las 22 horas.
Carece esta población de estación de ferrocarril, hallándose situada la de San Roque-La Línea a una catorce kilómetros de distancia, pero un servicio de autobuses atiende al transporte de viajeros a la llegada de los trenes.
Diferentes agencias de transporte por carretera prestan servicio regular con todas las ciudades de la zona.
HOTELES Y PENSIONES
—Dos hoteles de 1.ª: B. Andex, en la avenida de España, número 24; Universal, en la calle de J. Calvo Sotelo.
—Una pensión de 1.ª: La Residencia, en la calle de López de Ayala.
—Tres pensiones de 2.ª: Sevilla, en la calle del Duque de Tetuán, número 2; Montiel, en López de Ayala, 4; Florida, en General Sanjurjo, 2.
—Ocho pensiones de 3.ª: Giralda, en la plaza de Queipo de Llano, número 8; Broch, en General Mola, 26; Castellana, en Oviedo, 14; Iberia, en San Pablo, 11; Baleares, en San José, 5; Huerto, en General Sanjurjo, 24; Montero, en Muñoz Molleda, 26; Goya, en General Cabanellas, 48.
—Once casas de huéspedes: Granada, en la calle de Gerona, número 4; Perla, en Calvo Sotelo, 10; El Descanso, en Isabel la Católica, 11; El Águila, en A. García Bueno, 4; San Juan, en San Pablo, 89; Moray, en J. Calvo Sotelo, 35; El Clavel, en J. Calvo Sotelo, 35; Ponce, en Álvarez Quintero, número 5.
—Tres paradores: Clavero, en la plaza del Generalísimo, 27; Las Flores, en Las Flores, 21; Sol, en la plaza del Generalísimo, 27.
También existen numerosas viviendas particulares que, con autorización gubernativa, alquilan camas para pernoctar.
CAZA, PESCA Y CASINOS
La caza es escasa en este término municipal, no así en los de los pueblos limítrofes, a donde se desplazan los numerosos aficionados de la localidad, que cuentan con la Sociedad Federada de Caza y Pesca El Halcón.
La pesca es muy abundante, con toda suerte de artes como deporte, existiendo como sociedades que agrupan a la afición, además de la ya mencionada, El Halcón, la de Pescadores Deportivos del Mar y Club Submarinista.
Dotados de muy buenas instalaciones, se hallan el circuito Mercantil y Unión Deportiva Linense, así como las peñas taurinas Linense, Lito-Lete, Corbacho, Gregorio Sánchez, estando constituidas la Sociedad Federada de Tiro al Plato y la Sociedad Fotográfica AFA.
INCREMENTO TURÍSTICO
El movimiento turístico en la ciudad ha incrementado notoriamente en 1965 respecto al anterior año, en el que, más o menos, unos treinta y cuatro mil turistas, de las más diversas nacionalidades, visitaron nuestra capital, disfrutaron de nuestros exquisitos y saborearon nuestros exquisitos vinos.
Tuvieron a su disposición para sus cambios y cuantos datos necesitaron los Bancos Español de Crédito, Hispano Americano, Central, compuesto el de Bilbao, oficina del Banco de España, Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Jerez de la Frontera y la agencia de viajes Andalucía Exprés.
Considerando la ciudad enclavada en la ruta Cádiz-Málaga, vieron San Fernando, Chiclana, Vejer de la Frontera, Tarifa, Algeciras y San Roque, hasta llegar a esta población, y partiendo de ella, Estepona, Marbella, Fuengirola, Torremolinos y Málaga.
En dicha ruta es de destacar las ruinas arqueológicas de la antigua ciudad romana de Carteya, en el término municipal de San Roque.
Cuenta con un Hospital Municipal, dotado de modernas instalaciones y 130 camas; Clínica Fernández Cuesta; de la Mutualidad de Trabajadores Españoles en Gibraltar; clínica del doctor don Fernando Ramos Argüelles; dispensario de la Cruz Roja Española; Casa de Socorro; ambulatorio del Seguro Obligatorio de Enfermedad y treinta y ocho médicos que ejercen su profesión.
IGLESIAS Y HORARIOS DE LAS MISAS
Parroquia de la Inmaculada, 7,30, 9, 11, 13 y 20 horas.
Sagrado Corazón (La Colonia), 9,30 y 11,30.
Santiago Apóstol, 9,30, 11,30 y 20,30 horas.
Nuestra Señora del Carmen (Atunara), 9 y 19,30 horas.
San Bernardo, 9, 10,30 y 12 horas.
San Pedro Apóstol, 9,30 y 12 horas.
San Pío X, 8, 9,30 horas.
Padres Salesianos, 8, 9,30, 10,30 y 11,30 horas.
Colegio Sagrado Corazón de Jesús, 12,30 horas.
Capilla Hospital, 19 horas.
DIRECCIONES ÚTILES
Centros oficiales y de urgencia:
Ayuntamiento, avenida de España, teléfono número 2.
Aduana Nacional, avenida de España, teléfono 108.
Parque Contra Incendios, avenida de España, teléfono 99.
Casa de Socorro, plaza de Fariñas, teléfono 118.
Hospital Municipal, avenida de Menéndez Pelayo, teléfono 224.
Servicio Ambulatorio Provincial de Sanidad, teléfono 90.
Cuartel de la Guardia Civil, General Mola, 42, teléfono 107.
Comisaría de Policía, avenida de España, teléfono 4.
Retén de Policía Municipal.
Juzgado Municipal, plaza del Generalísimo, teléfono 2.
Juzgado de Instrucción, plaza del Generalísimo, teléfono 30.
FERIAS Y FIESTAS
Gozan de renombrada fama en la comarca los festejos tradicionales de la localidad que tienen lugar en la segunda quincena del mes de julio, denominándose «Velada», a la que concurren con atracciones de todo tipo los feriantes de los más apartados lugares de España. Durante éstos se celebran concursos deportivos y artísticos (fotografía, pintura, música), así como de artesanía. Las casetas de baile que se instalan son numerosísimas y compiten rendidamente, en exorno y atractivo. Los festejos taurinos se suceden durante todos los días de festejos con cartel de las máximas figuras.
PLAYAS, BALNEARIOS, RESTAURANTES Y BARES
En los tres kilómetros de costa que corresponden a la bahía de Algeciras se encuentra la playa interrumpida por la carretera que discurre junto al mar, pero las zonas destinadas al veraneo, de fina arena, desprovistas totalmente de rocas, es amplia. Al mar Mediterráneo se extiende en 10 kilómetros de longitud una playa arenosa y sin accidentes, de una anchura media de 100 metros, así como el balneario del Club Náutico, dotado de las instalaciones más modernas y casetas, duchas, restaurante, etc.
El del Carmen, con casetas particulares, dotadas de duchas, bar y etcétera; existen cinco restaurantes, donde se sirven platos de cocina de toda clase. En 89 bares se expende toda clase de bebidas, con predominio de cervezas y los vinos de Jerez, Chiclana, Puerto de Santa María y Málaga, los cuales se sirven con variadas tapas de cocina, conservas vegetales y pescado, fiambres o mariscos.
EXCURSIONES Y ESPECTÁCULOS
En la ciudad funcionan diariamente, en la época veraniega, ocho cinematógrafos, incluidos los que pasan sus películas al aire libre; tres teatros, con participación de las mejores compañías de España y del extranjero, y festivales de verano.
Sin contar las excursiones marineras que particularmente pueden hacerse, se realizan con frecuencia por tierra, a Málaga, Nerja, Jerez, Sevilla (feria y Semana Santa), etc.
HORARIOS DE TRANSPORTES DE VIAJEROS
Los servicios de transportes de viajeros prestados por autobuses de línea, teniendo por punto de partida esta población, son: a Sevilla, a las siete horas; a Cádiz, diario, a las siete, tres y diecinueve horas; a Málaga, diario, a las diez horas, excepto domingos; a Estepona, excepto domingos, a las 6,30 horas; a Ronda, diario, a las seis horas; a Algeciras, diario, a las ocho, nueve, diez, once, doce, una de la tarde, dos, tres, cuatro, cinco, seis y siete de la tarde; a San Roque, diario, a las 15,30; San Roque, excepto días festivos, 22, las cada media hora, hasta las 22. Los domingos se mantiene idéntico horario, pero el servicio se inicia a las seis de la mañana.
Carece esta población de estación de ferrocarril, hallándose situada la de San Roque-La Línea a unos catorce kilómetros de distancia, pero un servicio de autobuses atiende al transporte de viajeros a la llegada de los trenes.
Diferentes agencias de transportes por carretera prestan servicios regulares con todas las ciudades de la zona.
HOTELES Y PENSIONES
—Dos hoteles de 1.ª: B. Andex, en la avenida de España, número 24; Universal, en la calle de J. Calvo Sotelo.
—Una pensión de 1.ª: La Residencia, en la calle de López de Ayala.
—Tres pensiones de 2.ª: Sevilla, en la calle del Duque de Tetuán, número 2; Montiel, en López de Jurjo, 1.
—Florida, en General Sanjurjo, 26; Cristal, en General Mola, 26; Goya, en General Cabanellas, 48.
—Ocho casas de huéspedes: Granada, en la calle de Gerona, número 4; Perla, en Calvo Sotelo, 10; El Descanso, en Isabel la Católica, 11; El Águila, en A. García Bueno, 4; San Juan, en San Pedro, 89; Moray, en J. Calvo Sotelo, 35; El Clavel, en J. Calvo Sotelo, 35; Ponce, en Álvarez Quintero, número 5.
—Tres paradores: Clavero, en la plaza del Generalísimo, 27; Las Flores, en Las Flores, 21; Sol, en la plaza del Generalísimo, 27.
También existen numerosas viviendas de particulares que, con autorización gubernativa, alquilan camas para pernoctar.
CAZA, PESCA Y CASINOS
La caza es escasa en este término municipal, no así en los de los pueblos limítrofes, a donde se desplazan los numerosos aficionados de la localidad, que cuentan con la Sociedad Federada de Caza y Pesca El Halcón.
La pesca es muy abundante, con toda suerte de artículos como deporte, existiendo como sociedades que agrupan a la afición, además de la ya mencionada, El Halcón, la de Pescadores Deportivos del Mar y Club Submarinista.
Dotados de muy buenas instalaciones, se hallan el Círculo Mercantil y Unión Deportiva La Peña, así como las peñas taurinas Linense, Lito-Lete, Corbacho, Gregorio Sánchez..., estando constituidas la Sociedad Federada de Tiro al Plato y la Sociedad Fotográfica Afal.
LO HECHO Y PROYECTOS PARA EL FUTURO
Durante el año 1963 se ha proseguido la sustitución del alumbrado público por el de instalación de brazos de luz con el sistema de vapor de mercurio, alumbrado que es completado por el de luz fluorescente del casco urbano.
Se encuentran muy avanzadas las obras de ampliación de la red de saneamiento de la ciudad, que venía siendo insuficiente ante la considerable extensión que venían alcanzando los núcleos de edificaciones durante los últimos años.
Se ha procedido a la pavimentación de numerosas calles, ampliándose muy notablemente la longitud de vías públicas que por el sistema de aglomerado asfáltico se hallaban pavimentadas; pavimentación que se viene proyectando alcanzar a la totalidad del casco urbano una vez finalizadas las obras de ampliación de la red de saneamiento y mencionado alumbrado.
Se prevé para el presente año la fácil ejecución del proyecto de prolongación de la avenida de los Héroes de Alcázar de Toledo, hasta unirla con su paralela, calle de Teniente Silva, constituyendo la iniciación de un paseo marítimo costero al litoral mediterráneo.
En fecha próxima se instalará en la ciudad el sistema automático telefónico, mejorándose el actual ordinario de que se dispone.
Se prevé la construcción de complejos urbanísticos, zonas residenciales con los lugares comprendidos entre la playa y Zabal Bajo, continuación al futuro paseo marítimo, ya mencionado.
INCREMENTO TURÍSTICO
El movimiento turístico en la ciudad ha incrementado notoriamente en 1963 respecto al anterior año, en el que, más o menos, unos treinta y cuatro mil turistas, de las más diversas nacionalidades, visitaron nuestra capital, disfrutaron de nuestros playas, nuestro clima y saborearon nuestro exquisito vino.
Tuvieron a su disposición para sus cambios y cuentas datos que necesitaron los Bancos Español de Crédito, Hispano Americano, Central, con agencia del de Bilbao, oficina del Banco de España, Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Jerez de la Frontera y la agencia de viajes Andalucía Exprés.
Considerando la ciudad enclavada en la ruta Cádiz-Málaga, vieron San Fernando, Chiclana, Vejer de la Frontera, Tarifa, Algeciras y San Roque, hasta llegar a esta población, y partieron de ella, Estepona, Marbella, Fuengirola, Torremolinos y Málaga.
—¿Qué Centros culturales y de Formación Profesional existen?
—El Instituto Laboral, un Centro de Formación Profesional y Acelerada, un Colegio particular reconocido hasta Grado Elemental; nombrado "Providencia del Sagrado Corazón", regido por RR. Hijas de la Caridad de San Vicente de Paúl, que se dispone a levantar un magnífico edificio, en mejora de sus instalaciones docentes, cuyas obras han sido declaradas de "urgencia social"; un Colegio particular de San Juan Bosco, de Segunda Enseñanza, regido por la Congregación Salesiana. También existe aún la Escuela de Maestría Industrial, que será trasladada el Curso próximo a otra localidad por disposición superior; y si bien esta Alcaldía tiene que lamentar el trasplante, también tiene que reconocer que nuestra ciudad ha venido siendo superdotada de enseñanza laboral y manual, suponiendo acaso nos sea compensada con un Centro Oficial de Enseñanza Media o Instituto.
—¿Hay algo a la vista referente a este último extremo de mi pregunta anterior?
—Ciertamente, pues, en una reciente entrevista que he celebrado en Madrid con el Ilustrísimo señor director general de Enseñanza Media, he recibido promesa formal de la instalación de un Instituto de Enseñanza Media en nuestra ciudad, y para ello el Ayuntamiento facilita al Ministerio un solar de doce mil metros cuadrados en el que se construirá el adecuado edificio que cubra todas las atenciones docentes. Entendidas que las aspiraciones linenses en tan importante aspecto de la enseñanza.
—¿Qué presupuesto tiene el Ayuntamiento?
—El del actual ejercicio de 1963 asciende a 28.000.746,41 pesetas.
—¿Y al tomar posesión de la Alcaldía?
—Al tomar posesión de la misma, en 1959 era de 16.587.511,33 pesetas.
—¿Satisfecho del desarrollo experimentado por la economía municipal?
—Sinceramente, sí.
—¿Existe algún otro presupuesto extraordinario? ¿Quiere referirse a detalles?
—En octubre último, el Ministerio de Hacienda nos ha aprobado un presupuesto extraordinario cuya cuantía y detalle es el siguiente:
GASTOS: Para las obras de ampliación del saneamiento, pesetas 15.297.683,75; para las obras de adaptación de un Mercado de Abastos (minoristas), fin de destinarlo a Mercado de mayoristas (frutas y verduras), construcción de Mercados de abastos, 1.892.406,52; para las obras de adaptación del antiguo Matadero y destinarlo a Lonja de Pescado y construcción de otra, 979.210,41; para la construcción de una estación de Autobuses, 1.753.826,34; para gastos de instalación, adquisición de maquinaria y vehículo preparado de transporte, el Matadero nuevo ya construido, 1.035.000; para el pago de los gastos que originen las operaciones de préstamo a realizar con el Banco de Crédito Local de España, para financiación de proyectos gratificados reglamentariamente, etc., 1.147.250; suman los gastos, 22.105.377,02 pesetas.
INGRESOS: Importe de las contribuciones especiales por las obras de ampliación del saneamiento, 2.372.863,80 pesetas; aportación de Servicio Técnicos de la Provincia a las obras de ampliación del saneamiento, 5.557.009,89; aportación del Ministerio de Obras Públicas, ídem, 4.589.305,12; préstamo concedido por el Banco de Crédito Local, 9.586.192,21; suman los ingresos, 22.105.377,02 pesetas.
—¿Cómo ve el ejercicio?
—Estoy verdaderamente ilusionado con la iniciación de las obras comprendidas en dicho Presupuesto Extraordinario, que comenzarán seguidamente, estando a esta fecha anunciadas las respectivas subastas para contratar la ejecución de los Proyectos. Especialmente, mi deseo más ferviente es ver hecha realidad la ampliación del saneamiento, lo que permitirá recoger las aguas negras y pluviales de la casi totalidad de los sectores de la población, de forma que, en segunda fase, terminará la trágica situación que hemos padecido últimamente, a la que anteriormente me he referido, causada por los embalses e inundaciones que han producido las aguas de lluvias, especialmente en los puntos más bajos de la ciudad. Resolver este problema ha sido mi constante preocupación desde que tomé posesión de la Alcaldía, solo Dios sabe los días de agobio, ante la impotencia para solucionar tal problema, por que hemos atravesado, si bien al respecto no nos haya escatimado la ayuda por el Gobierno Civil, por el Ejército e incluso por Empresas particulares, que, encontrándose en obras inmediatas, pusieron a disposición de este Ayuntamiento sus poderosos medios materiales.
—Con independencia de las obras comprendidas en el Presupuesto Extraordinario, ¿qué otras se realizarán o se proyectan en beneficio de la ciudad?
—Varias, y algunas de ellas muy importantes: Se construirán Templos para las Parroquias del Sagrado Corazón y San Bernardo; se beneficiará La Línea del Plan de Aprovechamiento Hidráulico del Campo de Gibraltar; se construirá un Parque Infantil; se ordenará el llamado Paseo de la Velada; en solar cedido por el Ayuntamiento, la Dirección General de la Guardia Civil construirá en fecha próxima una Casa-Cuartel para las Fuerzas, con sus correspondientes viviendas; asimismo marcha por buen camino la construcción de Casa-Correos y Telégrafos; también se construirá un edificio para la mejor instalación del Juzgado Municipal; está muy avanzado el Proyecto de reconstrucción del Muelle embarcadero en la Bahía de Algeciras; la instalación de un Centro y teléfono automático será una realidad en fecha inmediata; y los Proyectos que penden en los distintos Organismos sobre Ordenación Urbana y pavimentación son numerosos.
—¿Qué obras, de las realizadas, merece la pena reseñar?
—Aparte de la construcción de viviendas y escuelas realizadas, merece señalarse la del Matadero, Mercado, Guardería Infantil, Hogar del Frente de Juventudes, Hogar de la Concepción para menores, Centro de Sanidad y Clínica de Maternología, Templos Parroquiales de San Pedro, de Santiago y de San Pío X (éste en construcción), Clínica "Fernando Suárez" para atenciones de la Mutualidad de Trabajadores Españoles y Gibraltar, Parque de Bomberos y pavimentación de 62 plazas y calles, la mayor parte de ellas a base de aglomerado asfáltico, la magnífica torre de iluminación del Parque y estamos realizando en el alumbrado público de la ciudad. Ya han finalizado las tres primeras fases o etapas que comprenden la avenida de España, entrada y salida de la población, la orilla de la hermosa Bahía del Sol, y las plazas del Generalísimo Franco, de Fariñas, del General Queipo de Llano, así como numerosas calles adyacentes del centro urbano. Acaban de adjudicarse los Proyectos de renovación de alumbrado público en dos sectores denominados "Colón y alrededores" y "Granada y alrededores", con los que se continúa el propósito de modificar totalmente el sistema antiguo de alumbrado público de la ciudad hasta sustituirlo por el que se va instalando a base de lámparas de vapor de mercurio, montadas en modernas luminarias y armaduras sobre estéticos postes y brazos murales.
—De todas las mejoras realizadas, ¿de cuál se encuentra más satisfecho?
—Las realizaciones llevadas a cabo, que han mejorado notablemente la vida linense en sus aspectos religioso, cultural y social, este último en lo que respecta a la creación de los nichos que han llenado de satisfacción por igual; sin embargo, la obra que más beneficio ha de reportar a mi pueblo, a mi juicio, creo que será el Centro de Formación Profesional y Acelerada, construido y en funcionamiento.
En esta Escuela hallará la juventud linense medios suficientes para especializarse en las ramas industriales y mineras para las que sienta vocación. Siendo así que en un futuro próximo habrá desaparecido de la órbita linense el clásico peón, obrero sin cualificar, que venía sufriendo, tanto en el orden moral como en el económico, los atropellos y vejaciones de su falta de especialización.
—¿Qué atractivo tiene La Línea desde el punto de vista turístico?
—Uno muy interesante: su situación geográfica junto a Gibraltar. Ubicada en la bahía de Algeciras, que podemos llamar Bahía del Sol, porque este no falta ni un solo día del año, La Línea ofrece una hermosa perspectiva del mar en razón a sus playas al Mediterráneo y a la citada bahía.
¿Sabe usted lo que sería La Línea de la Concepción y sus alrededores, si se construyeran dos autopistas o paseos marítimos, uno hasta Algeciras orillando toda la bahía y otro hacia Este-poma? (texto original poco legible; aparece así en el impreso).
La construcción de estas autopistas estimularía la iniciativa privada, desarrollando, por el interés rentable de las inversiones, vasto plan de construcciones, hoteles, chalets, etcétera.
No soy optimista exageradamente y sin base, sino que fundo mi optimismo en la maravillosa belleza del paisaje, el clima, sus playas y la proximidad, como digo antes, de Gibraltar, enclave europeo y mundo de relación y escaparate turístico mundial.
—¿Qué se ha hecho hoy en el proyecto con vistas a ello?
—En lo que respecta a la costa —adición turística de la zona mediterránea—, la Excelentísima Diputación Provincial de Cádiz ha confeccionado un Plan de Desarrollo Industrial y Turístico en el que se incluye la ordenación de esta zona.
En cuanto a la ordenación y construcción de autopistas en la bahía de Algeciras, mi propósito está estudiado con los señores alcaldes de Algeciras, Los Barrios y San Roque, con la confección de un proyecto de Ordenación Turística de toda la bahía y sometido a la Presidencia del Gobierno para una actuación del Estado y de la iniciativa privada conjunta. La iniciativa privada ya se ha percatado, no obstante, y ha comenzado a realizar inversiones.
—¿Existe alguna aspiración linense, aún sin realizar, de gran trascendencia?
—Sí. La construcción de un pequeño puerto pesquero para refugio de embarcaciones de pesca en la barriada de "La Atunara".
Esta barriada, ubicada a orillas del mar Mediterráneo, con una extensión de playa de más de tres kilómetros a mar abierto, por la violencia de los vientos del Estrecho, no permite, en la mayor parte del año, la salida y varado de embarcaciones de pesca.
En su consecuencia, las actividades de estas embarcaciones se ven anuladas la mayor parte de los días del invierno y, por tanto, una población pescadora de tres mil personas encuentra serias dificultades para cubrir sus mínimas necesidades, viéndose obligadas las autoridades a intervenir para solucionar numerosos problemas.
Hemos solicitado la construcción de este refugio de los Departamentos Ministeriales competentes, y aunque comprendemos sus dificultades, continuaremos en la brecha hasta conseguir nuestra petición o, mejor, que nuestra petición no es caprichosa pueda comprobarse en la Estadística contenida en el número dos de las Publicaciones Técnicas de la Junta de Estudios de Pesca, dependiente de la Dirección General de Pesca Marítima.
—¿Se desenvuelve el municipio para sus necesidades económicas para atender las obras en general?
—No; pese al desarrollo de la economía municipal de los últimos años y del incremento del Presupuesto, del que me hablaba usted, La Línea de la Concepción ha crecido tan vertiginosamente en pocos años, que el Ayuntamiento no ha podido atender sus problemas, por falta de medios económicos, al ritmo de su crecimiento. Por ello, y gracias a la ayuda estatal recibida, demostrada con las realizaciones mencionadas, los problemas, si no resueltos totalmente, han sido aliviados.
Igualmente tendremos necesidad de esta ayuda estatal en el futuro para resolver nuestros acuciantes problemas.
—Si hay problema social, ¿cuál es la máxima aspiración de La Línea?
—Ya he dicho a usted que La Línea de la Concepción tiene problema social, y sus causas.
Por ello, nuestra constante aspiración es la instalación de Centros Industriales y puesta en marcha de Planes de Ordenación Turística, que creen puestos de trabajo y den a La Línea de la Concepción la vida propia que anhela, con lo que alcanzará su máxima aspiración: la independencia económica que le permita descubrir sus verdaderos cimientos de ciudad española.
—¿Algo más, señor alcalde?
—Manifestar mi profundo agradecimiento al excelentísimo señor don Santiago Guillén Moreno, gobernador civil de la provincia, por la constante preocupación que me demuestra a cada paso en resolver cuantos problemas tiene planteados la ciudad, haciendo suyas nuestras justas aspiraciones e inquietudes y apoyándolas desde su elevado puesto con su intervención decisiva cerca de los organismos superiores.
Quiero también señalar la magnífica colaboración y ayuda que recibo del excelentísimo señor don Ramón de Meer Pardo, general gobernador del Campo de Gibraltar, ilustre militar que, desde su toma de posesión, pone todo su saber en beneficio de los pueblos que tiene bajo su mando.
Y con estas palabras damos por finalizadas nuestras preguntas, deseando se hagan realidad los proyectos y aspiraciones de La Línea de la Concepción, ciudad centinela de España.
J. F. AVELLANEDA
(Reportaje gráfico de Pérez Ponce.)
Pie de foto superior:
El gobernador militar del Campo de Gibraltar, general don Ramón de Meer Pardo, por quien las autoridades y pueblo linenses sienten gran afecto. Le vemos en la presente fotografía saludando al alcalde, señor Alfageme González, a la llegada de aquél al palacio municipal en visita oficial.
Pie de foto central:
A la entrada de La Línea de la Concepción por su bellísima avenida de España, remozada últimamente con moderna instalación eléctrica, se contempla la mole desafiante del peñón de Gibraltar.
Pie de foto inferior:
El gobernador civil de la provincia, don Santiago Guillén Moreno, pronunciando unas palabras durante su primera visita a la ciudad linense. A su derecha se ve al general Carreras, y a su izquierda, al alcalde, don Pedro Alfageme González.
PUEBLO — Pág. 24
Madrid, viernes 19 de abril de 1963
