Sabías Que… Tal día como hoy, 30 de mayo, en 1882, se reclamó justicia por un español muerto por un centinela inglés en la Línea de Gibraltar

 

La muerte de un súbdito español en la Línea de Gibraltar debatida en el Senado (30 de mayo de 1882)

En la sesión del Senado celebrada el 30 de mayo de 1882, recogida en el Diario de Sesiones del Senado, número 108, página 2193, se produjo una intervención del senador Conde de Casa-Valencia relacionada con un grave incidente ocurrido en la Línea de Gibraltar, donde un centinela británico había dado muerte a un súbdito español.

El senador recordó que llevaba más de un mes esperando una respuesta oficial del Gobierno acerca de aquel suceso. Según expuso ante la Cámara, la información publicada en diversos periódicos indicaba que el jurado de Gibraltar había calificado la muerte del ciudadano español como un homicidio sin premeditación, aunque reconociendo cierta negligencia o falta por parte del soldado británico que efectuó el disparo. El Conde de Casa-Valencia solicitó conocer las noticias recibidas por el Gobierno español tanto desde las autoridades del Campo de Gibraltar como desde el cónsul español en la colonia británica.

La cuestión adquiría especial relevancia porque pocos días antes el subsecretario de Negocios Extranjeros británico había declarado en la Cámara de los Comunes que el Gobierno español había prometido contribuir económicamente al sostenimiento de la familia de un súbdito inglés llamado Mitchell, fallecido en Málaga tras haber sido abatido por un centinela de la cárcel pública al no obedecer la voz de alto. El senador consideraba que existía una evidente analogía entre ambos casos y defendía que, si el Gobierno español había mostrado esa actitud de reciprocidad hacia la familia del ciudadano británico, el Gobierno del Reino Unido debía actuar de igual forma respecto a la familia del español muerto en la Línea de Gibraltar.

En su respuesta, el ministro de la Gobernación, Venancio González, manifestó que en aquel momento el Gobierno no disponía aún de información completa y definitiva sobre el caso. No obstante, aseguró que trasladaría la reclamación al ministro de Estado y reconoció que, si la analogía entre ambos sucesos era correcta, el Gobierno español velaría para que los intereses nacionales resultaran adecuadamente defendidos y para que la dignidad del país no sufriera menoscabo.

Este debate parlamentario constituye un interesante testimonio de las tensiones existentes en torno a la frontera gibraltareña durante la Restauración. La intervención del Conde de Casa-Valencia demuestra que los incidentes ocurridos en la Línea de Gibraltar podían alcanzar repercusión nacional y ser objeto de discusión en las Cortes españolas, especialmente cuando afectaban a ciudadanos españoles en territorio sometido a la jurisdicción británica o en sus inmediaciones.

Datos principales

• Fuente: Diario de Sesiones del Senado.
• Número: 108.
• Fecha: 30 de mayo de 1882.
• Página: 2193.
• Interviniente principal: Conde de Casa-Valencia.
• Ministro que respondió: Venancio González, ministro de la Gobernación.
• Tema: Muerte de un ciudadano español por disparos de un centinela inglés en la Línea de Gibraltar.
• Cuestión debatida: Posible indemnización o ayuda a la familia de la víctima y actuación diplomática del Gobierno español.
• Contexto: Comparación con el caso del ciudadano británico Mitchell, muerto en Málaga por un centinela español.
• Interés histórico: Refleja las relaciones hispano-británicas y la sensibilidad política existente respecto a los incidentes ocurridos en la frontera de Gibraltar a finales del siglo XIX.

Recreación generada por IA.

Transcripción Literal:

El Sr. PRESIDENTE: El Sr. Conde de Casa-Valencia tiene la palabra.

El Sr. Conde de CASA-VALENCIA: La he pedido con dos objetos. El primero es presentar una exposición que D. Carlos Castro dirige al Senado, en la cual, apoyándose en razones legales, técnicas, económicas y de pública conveniencia, suplica se niegue la prórroga solicitada por la Compañía de canalización del Ebro.

El Sr. PRESIDENTE: Pasará la exposición á la Comisión que entiende en el asunto.

El Sr. Conde de CASA-VALENCIA: Además deseo recordar al Gobierno de S. M. una pregunta que le dirigí ha ya más de un mes.

Con motivo de haber dado muerte un centinela inglés en la línea de Gibraltar á un súbdito español, rogué al Gobierno de S. M. que, cuando fuera posible y tuviera las noticias necesarias, trajera á esta Cámara una relación exacta de aquel suceso. Después he leído en los periódicos que el Jurado de Gibraltar ha calificado la muerte del súbdito español de homicidio sin premeditación, aunque con algún descuido ó falta de parte del que lo había cometido. Deseo saber si las noticias que el Gobierno de S. M. indudablemente habrá recibido de la autoridad del Campo de Gibraltar y de nuestro cónsul en aquella plaza coinciden con las que acabo de exponer, tomadas de los periódicos. Y me ha movido á hacer este recuerdo, el que en los primeros días del mes corriente, el Subsecretario de Negocios extranjeros de Inglaterra, contestando á un miembro de la Cámara de los Comunes, manifestó que el Gobierno español había prometido contribuir con una cantidad determinada para socorrer á la familia de un súbdito inglés, de nombre Mitchell, que paseándose de noche con otros dos compatriotas suyos por las calles de Málaga, no oyó ó no entendió el ¡quién vive! del centinela de la cárcel pública, el cual, cumpliendo sin duda su consigna, hizo fuego y dió muerte á aquel súbdito inglés. Como se ve por esta relación que se hizo en la Cámara inglesa, el Gobierno de S. M., aun sin tener responsabilidad alguna por aquella desgracia, va á contribuir con alguna cantidad para mejorar la suerte de la familia de Mitchell. Si la relación que han publicado los periódicos del suceso de la línea de Gibraltar es exacta, resulta que lo que allí ocurrió es muy semejante á lo sucedido en Málaga; y en ese caso espero que el Gobierno de S. M. reclamará del de S. M. Británica, que en justa reciprocidad deberá concederlo, un socorro para la familia del súbdito español muerto en la línea de Gibraltar, análogo al que se da á la familia de Mitchell.

El Sr. Ministro de la GOBERNACIÓN (González): Pido la palabra.

El Sr. PRESIDENTE: La tiene V. S.

El Sr. Ministro de la GOBERNACIÓN (González): Ninguno de los Ministros presentes tiene noticias exactas y concretas para poder contestar en este instante al Sr. Conde de Casa-Valencia, porque sin duda nuestro compañero el Sr. Ministro de Estado, á la fecha del último Consejo celebrado por el Gobierno, no había recibido aquellas á que S. S. se ha referido. Tendré mucho gusto en poner en su conocimiento el ruego de S. S., y puedo contestarle únicamente, en cuanto á la reclamación de reciprocidad que cree el Sr. Conde de Casa-Valencia debe hacerse por la analogía de los casos, que si con efecto la analogía existe, puede estar seguro S. S. del celo del Gobierno, que ha de procurar que los intereses españoles agraviados queden á salvo de la mejor manera posible, como lo van á quedar los del inglés que fué víctima de nuestro centinela; y en todo caso, que la dignidad y el decoro del país no sufran menoscabo.

Sabías Que… Tal día como hoy, 30 de mayo, en 1895, El Correo Militar advertía que las medidas contra el contrabando podían beneficiar a Gibraltar

 

Los Carabineros y el contrabando en La Línea según El Correo Militar (30 de mayo de 1895)

En la parte final del artículo publicado por El Correo Militar bajo el título «Carabineros», el periódico reproducía fragmentos de una carta remitida desde Algeciras en la que se analizaba la situación del contrabando en el Campo de Gibraltar y, especialmente, en La Línea de la Concepción. El texto respondía a las iniciativas promovidas por el diputado Sr. Ojeda, quien había defendido medidas destinadas a combatir el fraude aduanero y aumentar la recaudación fiscal.

El autor de la carta sostenía que existía una idea equivocada acerca del origen del contrabando. Según explicaba, en La Línea no eran únicamente los empleados y funcionarios quienes podían ser considerados responsables del fenómeno, sino que participaban en él numerosos sectores relacionados directa o indirectamente con el tráfico comercial de la zona. Argumentaba que los grandes fraudes descubiertos en años anteriores habían obligado al Estado a revisar sus mecanismos de control, aunque consideraba que las medidas adoptadas no habían producido los resultados esperados.

Uno de los puntos más destacados del artículo era la referencia a la Aduana de La Línea. El autor afirmaba que las disposiciones impulsadas por el diputado habían terminado perjudicando a la propia actividad económica local al reducir la importancia administrativa y comercial de la aduana linense. A su juicio, estas decisiones habían favorecido indirectamente a Gibraltar, ya que muchas operaciones mercantiles que antes se realizaban en territorio español pasaban a efectuarse en la colonia británica.

La carta incidía especialmente en las consecuencias económicas de esta situación. Señalaba que mientras Gibraltar continuaba desarrollando una intensa actividad comercial, las poblaciones españolas del entorno sufrían una disminución de ingresos y oportunidades económicas. Según el autor, cuanto más se debilitaban las infraestructuras comerciales españolas, mayor era la ventaja obtenida por el Peñón, cuyos comerciantes podían ofrecer productos y servicios en condiciones más competitivas.

Otro aspecto relevante era la crítica a la política aduanera aplicada en aquellos años. El articulista defendía que el problema no podía atribuirse exclusivamente a la actuación de los carabineros o de determinados funcionarios, sino que obedecía a causas más amplias relacionadas con la organización del comercio fronterizo. Consideraba que las reformas emprendidas habían sido insuficientes para erradicar el fraude y que, además, habían provocado efectos negativos sobre la economía local.

El texto constituye un interesante testimonio de finales del siglo XIX sobre la permanente preocupación que generaba el contrabando en el Campo de Gibraltar. También refleja el debate existente entre quienes defendían un endurecimiento de los controles aduaneros y quienes temían que determinadas medidas perjudicaran al comercio legítimo de La Línea de la Concepción, favoreciendo indirectamente la actividad económica de Gibraltar.

Datos destacados del artículo

• Periódico: El Correo Militar.
• Fecha: 30 de mayo de 1895.
• Tema principal: Contrabando y actividad aduanera en La Línea.
• Personaje citado: Diputado Sr. Ojeda.
• Institución mencionada: Aduana de La Línea.
• Ámbito geográfico: La Línea de la Concepción, Algeciras y Gibraltar.
• Idea central: Las medidas contra el contrabando podían estar debilitando el comercio local y beneficiando indirectamente a Gibraltar.
• Interés histórico: Refleja las tensiones económicas y comerciales existentes en la frontera hispano-gibraltareña a finales del siglo XIX.

Transcripción Literal del artículo:

CARABINEROS

En nuestro deseo de hacer luz sobre puntos que lo merecen, copiamos los siguientes párrafos de una carta fechada en Algeciras y que nos dirige un amigo, y la cual no viene destinada a la publicidad, por cuya razón omitimos insertarla íntegra.

Dicen así los aludidos párrafos:

«Con propósitos laudables de proteger al país que le da representación, pero a mi juicio sin gran perspicacia puesto que los efectos son perjudiciales al fin perseguido, el Sr. Ojeda, diputado por aquí, queriendo demostrar que si el contrabando ha existido en La Línea únicamente tienen la culpa los empleados, y por lo tanto, es injusto hacer sufrir a la población las irregularidades de aquéllos, sacó a relucir grandes fraudes habidos en el año de 1892 (y que efectivamente parece ser ciertos) para llevar a los tribunales a unos cuantos de sus electores; que se trataron en el negocio, toda vez que en esos asuntos forzosamente han de participar los empleados y el público.

Como es natural, si el Gobierno tenía pensado levantar las restricciones impuestas por el Real decreto de 23 de Octubre último, al comprobarse las introducciones fraudulentas que impulsaron tales medidas, procurará hacer otro decreto a la Aduana de La Línea, anulando su ya limitada habilitación, de no hacerla desaparecer dejándola sólo un postigo militar, cual desean los que patriotas quieren reducir a la impotencia ese Peñón extranjero que de nuestras miserias vive; y tanto más se decidirá a ello, cuanto los resultados le prueban, que hoy, sin más Aduana que la de Algeciras y limitándose las operaciones comerciales al campo de Gibraltar, tienen las rentas iguales o superiores valores a cuando estaba también habilitada La Línea para la importación y salida de géneros coloniales á media España.

Claro es que estos efectos no son debidos exclusivamente al decreto citado, y muy mucho á la moralidad de la administración, y sobre todo de esos pobres carabineros, caballeros blancos para escarnecerles cuando faltan y omitir su existencia, sino ahora están demostrando que son los únicos capaces de reprimir el contrabando, puesto que hasta tanto ellos han hecho empeño nadie pudo cerrar la importación ilegal; pero, de todos modos, es mal camino para volver á situaciones aduaneras pasadas el evidenciar los dañados frutos que produjeron.»

«Con gran sorpresa, por tratarse de un periódico tan serio como El Imparcial, se publicó que estaba haciendo un gran contrabando de reses vacunas, sin que nadie de este rincón se hubiera enterado. Tiene gracia la cosa, si no se manchase el concepto que goza actualmente el cuerpo y el personal de prácticas de La Línea, que hoy reconocen hasta los periódicos más acérrimos defensores de los intereses locales.

Al conocerse lo telegrafiado por el corresponsal en Málaga de aquel periódico, solicité el jefe de esta comandancia, del comandante general, se llevase á los tribunales al autor, haciéndose antes una información previa, de la cual aparece completamente probado lo calumnioso de la denuncia, que está hoy públicamente á negocio de los abastecedores de Málaga, queriendo inutilizar un tercero que, prescindiendo de los intereses que se introducen por La Línea, sabiendo que la Aduana no se halla habilitada para ganado, y desconociendo la legislación, supusieron en seguida que entraba muchas reses de matute.

Si se hubieran tomado la molestia de estudiar las ordenanzas de Aduanas, hubieran sabido que autorizadas para el pastaje temporal, mediante el depósito de derecho de importación y un recargo de un 4 por 100 que se pierden al no reimportarse en el plazo señalado, resulta legalmente obtenida la introducción y hecho el adeudo para las rentas con volver al punto de entrada; práctica seguida por muchos, de la cual tiene conocimiento oficial la dirección de Aduanas.

Creo que son unas dos cabezas las importadas así desde Octubre último y cuyos derechos se han cobrado, faltando sólo 75 reses, que por no haber transcurrido el plazo, existe el depósito, y de todo lo cual hay comprobación exacta entre los datos de la Aduana y el Ayuntamiento de La Línea, quien es el llamado a dar lugar las guías de tránsito que nada tienen que ver con la acción del fisco.

De estas ligerezas se repiten muchas, ocasionando serios disgustos.»

Sabías Que… Tal día como hoy, 30 de mayo, en 1934, comerciantes y dependientes de La Línea alcanzaron un acuerdo para adaptar los horarios de verano

 

Tal día como hoy, 30 de mayo de 1934, se firmó en La Línea de la Concepción un importante Contrato Transitorio entre la Asociación de Dependientes de Comercio, Industria y Escritorio y la Asociación Patronal Mercantil e Industrial de La Línea, con el objetivo de regular temporalmente los horarios comerciales durante los meses de verano y afrontar las dificultades derivadas de la crisis económica que atravesaba el país.

El acuerdo establecía que, desde el 1 de junio hasta el 31 de agosto de 1934, los establecimientos comprendidos dentro de la jurisdicción de la Delegación Local del Consejo del Trabajo abrirían sus puertas al público a las nueve de la mañana, cerrarían a la una de la tarde y volverían a abrir a las cuatro, manteniendo la actividad hasta las ocho de la noche. Quedaban excluidos de esta disposición los gremios de ferretería y droguería, que conservarían su régimen particular de funcionamiento.

Una de las cláusulas más destacadas del contrato era la referente a la protección de los trabajadores. La patronal se comprometía expresamente a no mantener a los dependientes en los establecimientos una vez concluido el horario fijado, salvo el tiempo imprescindible para efectuar operaciones de caja o pequeños arreglos internos. El documento reconocía que, tras las concesiones realizadas por los trabajadores, debía respetarse estrictamente la jornada legal de trabajo, evitando prolongaciones abusivas de la misma.

El texto reflejaba claramente el contexto económico y social de la Segunda República. La crisis comercial que afectaba a numerosos negocios obligaba a empresarios y empleados a buscar fórmulas de entendimiento que permitieran mantener la actividad económica sin perjudicar los derechos laborales conquistados en aquellos años. Lejos de tratarse de una imposición unilateral, el acuerdo nacía de la negociación entre ambas organizaciones representativas.

Asimismo, se establecía que el contrato tendría vigencia únicamente hasta el 1 de septiembre de 1934, fecha en la que quedaría extinguido automáticamente. Para garantizar su cumplimiento, la Asociación Patronal asumiría los gastos de impresión del documento y distribuiría ejemplares que debían exhibirse en lugar visible en los establecimientos afectados, de manera que comerciantes, trabajadores y clientes pudieran conocer las condiciones pactadas.

El acuerdo fue firmado por Juan Fajardo, presidente de la Asociación de Dependientes de Comercio, y Francisco Berrocal, como secretario de la misma entidad. Por parte de la Asociación Patronal suscribieron el documento Francisco Montes, presidente, y Miguel Cañamero, secretario.

Este contrato constituye hoy un interesante testimonio de la vida económica y laboral de La Línea de la Concepción durante la Segunda República. A través de él puede apreciarse cómo comerciantes y trabajadores intentaban encontrar soluciones consensuadas para compatibilizar la actividad mercantil, las necesidades de los negocios y el respeto a los derechos laborales en una etapa de profundas transformaciones sociales y económicas.

Sabías Que… Tal día como hoy, a finales de mayo de 1970, La Línea vivió una multitudinaria celebración del Corpus Christi

 

(Publicado en el diario AREA el 30 de mayo de 1970)

El diario AREA dedicó una amplia crónica a la celebración del Corpus Christi en La Línea de la Concepción, destacando la extraordinaria participación popular y el ambiente de fervor religioso que acompañó una de las festividades más importantes del calendario local. La información resaltaba que toda la ciudad se volcó en los actos, convirtiendo la jornada en una auténtica manifestación colectiva de fe y tradición.

La procesión tuvo lugar en la mañana del jueves anterior a la publicación de la noticia y recorrió las principales calles del centro urbano, cuidadosamente adornadas para la ocasión. Balcones y ventanas aparecían cubiertos con colgaduras, mantones y elementos decorativos, mientras miles de vecinos se congregaban a lo largo del itinerario para presenciar el paso del Santísimo Sacramento. El recorrido discurrió por la Plaza de la Iglesia, las calles Rodríguez Cantizano, Isabel la Católica, San Pablo, Coronel Yagüe, así como por las plazas de Fariñas y del Templo, regresando finalmente a la Iglesia de la Inmaculada.

La comitiva partió del templo parroquial de la Inmaculada Concepción a las 10:15 de la mañana. Abrían el desfile los niños y niñas que habían recibido recientemente la Primera Comunión, seguidos por numerosos fieles organizados en filas. Tras ellos marchaba la representación oficial de la ciudad bajo mazas, símbolo tradicional de la Corporación Municipal.

La presidencia de la procesión estuvo integrada por destacadas autoridades civiles y militares. En la fotografía publicada por el periódico podían verse al teniente coronel Manuel Ocaña Müller, comandante militar de la Plaza y representante del Gobernador Militar del Campo de Gibraltar; al alcalde de la ciudad, Juan Blasco Quintana; al comandante militar de Marina, Miguel Monfort; y al jefe de los Servicios Sanitarios, Enrique Valencia Cellier. También participaron representantes de la administración judicial y otras autoridades locales, reflejando la relevancia institucional que conservaba la festividad.

Tras la presidencia oficial desfilaba la Banda de Cornetas, Tambores y Gaitas del Batallón de Infantería de guarnición en la ciudad, acompañada por una compañía militar que rendía honores al Santísimo Sacramento. La Custodia era portada bajo palio por el arcipreste de la ciudad, el reverendo Juan José de Junco Domenech, mientras los fieles acompañaban el recorrido en actitud de recogimiento y oración.

Uno de los aspectos más destacados por la prensa fue la intensa participación popular. A medida que avanzaba la procesión, numerosos vecinos arrojaban pétalos de flores desde los balcones, creando una colorida alfombra floral al paso del Santísimo. Muchos asistentes se arrodillaban cuando la Custodia pasaba ante ellos, en una manifestación pública de respeto y devoción que el periódico describía como especialmente emotiva.

La celebración concluyó en el atrio de la Iglesia de la Inmaculada Concepción, donde se celebró un solemne acto eucarístico ante una plaza completamente abarrotada de fieles. Con la bendición final del Santísimo Sacramento finalizaba una jornada que, según destacaba el diario, había reunido a buena parte de la sociedad linense en torno a una tradición profundamente arraigada en la vida de la ciudad.

Datos principales del Corpus Christi de 1970

• Fecha de publicación: 30 de mayo de 1970.
• Periódico: Diario AREA.
• Lugar: La Línea de la Concepción.
• Templo de salida y llegada: Iglesia de la Inmaculada Concepción.
• Hora de inicio: 10:15 de la mañana.
• Alcalde: Juan Blasco Quintana.
• Comandante Militar de la Plaza: Manuel Ocaña Müller.
• Arcipreste: Juan José de Junco Domenech.
• Recorrido: Plaza de la Iglesia, Rodríguez Cantizano, Isabel la Católica, San Pablo, Coronel Yagüe, Plaza de Fariñas y Plaza del Templo.
• Participación: Miles de vecinos, niños de Primera Comunión, Corporación Municipal, autoridades civiles y militares y representación eclesiástica.
• Elemento destacado: lanzamiento de flores desde balcones y calles especialmente engalanadas para la festividad.

La noticia constituye hoy un valioso testimonio gráfico y documental de cómo se vivía el Corpus Christi en La Línea de la Concepción a comienzos de la década de 1970, cuando esta celebración seguía siendo uno de los acontecimientos religiosos y sociales más importantes del año.

                                                        Diario AREA Campo de Gibraltar

Sabías Que… Tal día como hoy, 30 de mayo, el Teatro Cómico proyectaba “Rebelde”, uno de los grandes éxitos de Shirley Temple

 

Tal día como hoy, 30 de mayo, el Teatro Cómico de La Línea de la Concepción anunciaba la proyección de la película “Rebelde”, versión española del célebre largometraje estadounidense The Littlest Rebel (La pequeña rebelde), protagonizado por la inolvidable niña prodigio de Hollywood Shirley Temple. El programa la presentaba como una de las grandes superproducciones de la 20th Century Fox, doblada al español para acercarla al público de la época.

Estrenada originalmente en 1935 y dirigida por David Butler, la película estaba ambientada durante la Guerra Civil estadounidense y contaba además con la participación de John Boles, Jack Holt, Karen Morley y el legendario bailarín afroamericano Bill “Bojangles” Robinson, compañero habitual de Shirley Temple en varias de sus producciones más populares.

La historia seguía a Virgie Cary, una niña alegre y bondadosa que vivía junto a su familia en una plantación del sur de Estados Unidos. Su tranquila existencia cambiaba radicalmente cuando estallaba la guerra y su padre, el capitán Herbert Cary, debía incorporarse al ejército confederado. La contienda traía consigo la destrucción de su hogar, la enfermedad y muerte de su madre y la separación de los seres que más quería.

A medida que avanzaba el conflicto, el padre de Virgie era capturado y condenado a muerte bajo acusaciones de espionaje. Decidida a salvarlo, la pequeña emprendía un emocionante viaje acompañada por James Henry, el fiel sirviente de la familia interpretado por Bill Robinson. Ambos recorrían largas distancias actuando y cantando para conseguir recursos hasta llegar a Washington, donde intentaban entrevistarse con el presidente Abraham Lincoln.

El momento culminante de la película llegaba cuando la inocencia, el valor y la determinación de Virgie lograban conmover al presidente estadounidense. Gracias a su intervención, Lincoln concedía el perdón que salvaba la vida de su padre y de otro oficial injustamente condenado, ofreciendo así un desenlace esperanzador dentro de un contexto marcado por la tragedia de la guerra.

La cinta se convirtió en uno de los mayores éxitos de la carrera infantil de Shirley Temple, consolidando aún más su extraordinaria popularidad internacional. La combinación de drama, música, humor y emotividad, junto con los célebres números de baile protagonizados por Temple y Robinson, conquistó al público de todo el mundo y convirtió a “La pequeña rebelde” en uno de los títulos más recordados de la filmografía de la actriz.

La presencia de esta película en la cartelera linense demuestra cómo los cines de La Línea de la Concepción mantenían una estrecha conexión con las grandes producciones de Hollywood, permitiendo que los espectadores locales disfrutaran de algunos de los mayores éxitos cinematográficos de su tiempo apenas unos años después de su estreno internacional. Hoy, “La pequeña rebelde” continúa siendo considerada una de las obras más emblemáticas de la edad dorada del cine clásico estadounidense y uno de los papeles más entrañables de la inolvidable Shirley Temple.

Sabías Que… Tal día como hoy, 28 de mayo, en 1950, el Ayuntamiento de La Línea ordenó la regularización de todas las industrias del municipio

 

Tal día como hoy, 28 de mayo de 1950, el alcalde de La Línea de la Concepción, Rafael Ruiz Marín, firmaba un importante edicto municipal dirigido a los propietarios de talleres, fábricas e instalaciones industriales de la ciudad. La disposición respondía a una orden de la Dirección General de Industrias, que había iniciado una revisión periódica del Censo Industrial de la provincia con el objetivo de actualizar y controlar todas las actividades industriales en funcionamiento.

El edicto informaba de la creación del denominado “Libro de Visitas”, un documento obligatorio para aquellas industrias que utilizasen maquinaria, motores, hornos, calderas u otros elementos mecánicos en sus procesos de producción. Los propietarios debían solicitar dicho libro ante la D
elegación Provincial de Industria y presentarlo posteriormente para su visado por la Alcaldía.

La medida afectaba tanto a las empresas ya existentes como a aquellas que hubieran sido ampliadas, trasladadas o modificadas después del 8 de septiembre de 1939. Las industrias que funcionasen desde antes de esa fecha debían acreditar su inscripción en el Censo Industrial y, en caso de no figurar en él, solicitar su incorporación inmediata. Asimismo, todas las instalaciones que hubiesen sido puestas en marcha sin la correspondiente autorización administrativa estaban obligadas a regularizar su situación cuanto antes.

El Ayuntamiento advertía además que, una vez finalizado el plazo concedido —que expiraba el 1 de julio de 1950—, se llevarían a cabo inspecciones en todas las industrias del municipio. Los establecimientos que incumplieran las disposiciones podrían enfrentarse al corte de suministros, la retirada de cupos de carburantes y materias primas e incluso a la comunicación de su situación a los organismos competentes por ejercer una actividad considerada clandestina.

Este edicto constituye un interesante reflejo de la política de control económico e industrial desarrollada en España durante los años de la posguerra. En una época marcada por la intervención administrativa y la escasez de recursos, la inscripción en los registros oficiales y el acceso a materias primas dependían en gran medida del cumplimiento de estas disposiciones gubernativas.

La publicación del bando demuestra también la importancia que comenzaba a adquirir el tejido industrial linense a mediados del siglo XX, obligando a las autoridades locales y provinciales a mantener un seguimiento más exhaustivo de talleres, pequeñas fábricas y establecimientos productivos que contribuían al desarrollo económico de la ciudad.

Realizado Por:

Luis Javier Traverso

Sabías Que… Tal día como hoy, 29 de mayo, el Teatro Cómico proyectaba el drama judicial “Justicia”

 

Tal día como hoy, un 29 de mayo de principios de la década de 1930, el Teatro Cómico de La Línea de la Concepción anunciaba en su programa doble la exhibición de la película “Justicia”, producción de la Metro-Goldwyn-Mayer (MGM), acompañada de la comedia “Marino en Tierra”. El anuncio destacaba que ambas cintas se proyectaban en versión original inglesa con rótulos en español, una práctica habitual en los primeros años del cine sonoro.

La película “Justicia”, cuyo título original era Night Court, había sido estrenada el 22 de abril de 1932 y estaba dirigida por W. S. Van Dyke, uno de los realizadores más destacados de la Metro durante aquellos años. Su reparto estaba encabezado por Walter Huston, Phillips Holmes, Anita Page, Lewis Stone, Mary Carlisle y Noel Francis, en una intensa historia de corrupción política y judicial ambientada en el Nueva York de la Gran Depresión.

La trama gira en torno al juez Andrew J. Moffett (Walter Huston), magistrado de un tribunal nocturno que aparenta ser un ejemplo de integridad mientras oculta una compleja red de sobornos, extorsiones y favores al crimen organizado. Su posición comienza a tambalearse cuando una comisión especial inicia una investigación secreta para destapar la corrupción existente en el sistema judicial de la ciudad.

Intentando protegerse, Moffett ordena ocultar una serie de documentos bancarios comprometedores. Sin embargo, por una serie de circunstancias fortuitas, esas pruebas terminan llegando a manos de Mary Thomas (Anita Page), una joven madre de familia completamente ajena a los negocios ilícitos del magistrado. Convencido de que la mujer puede desenmascararlo, el juez pone en marcha una despiadada conspiración destinada a destruir su vida.

Utilizando su influencia sobre policías y funcionarios corruptos, Moffett consigue que Mary sea falsamente acusada de prostitución. La joven es condenada a prisión y separada de su hijo, mientras su esposo, el taxista Mike Thomas (Phillips Holmes), ve cómo su mundo se derrumba. Manipulado por las mentiras de los colaboradores del juez, llega incluso a dudar de la inocencia de su propia esposa.

A medida que avanza la historia, Mike descubre la existencia de la trama criminal que controla el tribunal y emprende una desesperada lucha para demostrar la inocencia de Mary, recuperar a su hijo y desenmascarar al poderoso magistrado. La película combina elementos de thriller, drama judicial y crítica social, mostrando cómo la corrupción institucional puede arruinar la vida de ciudadanos inocentes.

Aunque “Justicia” no se encuentra actualmente disponible en las principales plataformas comerciales de streaming en España, continúa siendo una obra apreciada por los aficionados al cine clásico estadounidense. Su retrato de la corrupción judicial y la interpretación de Walter Huston la han convertido en una de las producciones más recordadas del cine criminal de los años treinta.

Realizado por:

Luis Javier Traverso