jueves, 28 de noviembre de 2019

Sabías Que ... el 28 de noviembre de 1892 se pública la pública subasta de la Reconstrucción de la Caseta de Carabineros Puerta de La Línea

















En virtud de lo dispuesto por Real orden de 7 de Septiembre, la Dirección general señaló el 3 de Enero de 1893, a la una de su tarde, para la adjudicación en pública subasta, bajo el presupuesto de 51.205,15 pesetas, de las obras de reconstrucción de la caseta de Carabineros denominada Puerta de La Línea, perteneciente a la Comandancia de Algeciras.

La subasta, se celebraría en loe términos prevenidos por la instrucción de 11 de Septiembre da 1886 en Madrid ante el Centro directivo, en donde se hallaba de manifiesto el proyecto
para conocimiento del público.

En el mismo Centro y en los Gobiernos civiles de las provincias se admitían pliegos desde el 28 de noviembre hasta el día 29 inclusivo de Diciembre de 1982.

Las proposiciones debían ajustarse al modelo siguiente: se debían de escribir en papel sellado de una peseta y presentarse bajo sobre cerrado, acompañando en otro la carta de pago de la Caja general de Depósitos o de alguna sucursal que acreditara que se  ha consignado previamente para tomar parte en la subasta la cantidad de 1.000 pesetas en metálico 5 en efectos de la Deuda pública.

En el citado día y hora se procedería a la apertura de los pliegos presentados, y en el caso de que resultaran dos o más proposiciones iguales, se procedería en el acto al sorteo entre las mismas.

Modela de proposición.

D. N. N., vecino de………,enterado del anuncio publicado con fecha........ y de las condiciones y requisitos que se exigen para la adjudicación en pública subasta de las obras de………… se compromete a tomar a su cargo la construcción de las mismas, con estricta sujeción a los expresados requisitos y condiciones (si se desea hacer rebaja en el tipo fijado, se añadirá “con la rebaja de….....por ciento”).

                              {Fecha y firma del proponente.}


Condiciones particulares que, además de las facultativas del proyecto y de las generales aprobadas por Real decreto de 11 de Junio de 1886, han de regir en la contrata de dichas obras.

1ª. Para el otorgamiento de la escritura; justificará el contratista haber pagado los gastos de inserción del anuncio de la subasta en la Gaceta de Madrid y haber consignado en la Tesorería Central el 5 por 100 de la cantidad en que se le adjudicó el remate, bien en metálico o en efectos de la Deuda pública.

2ª. Es obligación del contratista otorgar la escritura de contrato ante el Notario del Gobierno en Madrid y dar principio a la construcción de la obras en el término de quince días, que empezará a contarse desde la fecha de la aprobación del remate, bajo pena de perdida del depósito que hizo para formar parte en la subasta, avisando a la vez quién es el Facultativo que le dirigirá las obras.

3ª. Con arreglo a lo que resulte de las certificaciones expedidas por el Facultativo mensualmente, se acreditará al contratista el importe de las obras ejecutadas, que deberán terminarse en el plazo de once meses.

4ª. Transcurrido el plazo de garantía, fijado en doce meses y aprobada la recepción definitiva de las obras, podrá solicitar el contratista, la devolución de su fianza, justificando haber satisfecho la contribución de subsidio.

En Madrid 26 de noviembre de 1892. El Director general,


    C. Castel

viernes, 22 de noviembre de 2019

Sabías Que ... en 1850 se reclamaba un cementerio para La Línea














Se repetía una lamentable escena en estas afueras que sugería melancólicas reflexiones. Con frecuencia acontecía que al pasar por el camino de San Roque a la Línea se tropezaba de pronto con un fúnebre, pero triste y quizá miserable espectáculo. Los vecinos de este punto, aunque eran mas de 200, carecían de un cementerio. Al ocurrir una defunción, se veían precisados a conducir el cadáver al de San Roque, que dista cuatro millas. Cuando la desgracia acontecía en una familia rica, hacían la travesía con decoro, aun cuando no les fuera grato el plus de gastos del viaje del finado y acompañamiento; pero cuando sucedía en familia pobre, resultaba ser un escarnio, una vergüenza todo el tránsito de la conducción hasta la inhumación. Empezaban por la dificultad y trabajo de tener que buscar el importe del alquiler de un carro, mendigando ya en aquel punto, ó tal vez en esta ciudad, haciéndose por consiguiente precisa la detención del cadáver, pero no la de la putrefacción. Vencida la gran dificultad del importe del carro, no pudiendo costear el viaje a un cortejo, por pequeño que fuera, entregaban el cadáver humildemente amortajado a la voluntad del carretero.

En el largo tránsito, la gravedad de acto tan fúnebre se convertía en mofa y títeres, no siendo extraño que el conductor entrara a solazarse en los ventorrillos, deteniendo el espectáculo a la puerta interior y los muchísimos extranjeros que frecuentaban este camino presenciaban tan lamentable escena, mientras los buenos patricios que tal observaban se quejaban y ahogaban su dolor y vergüenza en sus pechos. EL día ocho de noviembre  aconteció un caso de esta naturaleza. Murió en dicho punto de la Línea Nícolasa Grandiere, pobre. Sus dos hijos, entre apuros y lágrimas, recogieron de limosna en esta el importe del alquiler del carro, y entregaron el cadáver al carretero, quien, con tres chiquillos que le acompañaban, efectuó la travesía al tenor citado, entre nacionales y extranjeros, con vergüenza y dolor de aquellos, y con sorpresa y sentimiento de estos.

Otro ejemplo, ocurrió el 15 de noviembre cuando, falleció en el mencionado punto de la Línea Fernando Cereño. Su única familia era una hermana pobre y desvalida. Entre mil apuros, pudo esta solamente hallar un burro para conducir el cadáver a San Roque. Asido este al burro por la voluntad de una coyunda, sola la pobre hermana, pasó el largo mal rato durante cuatro millas, hasta conducir en tan extraña y melancólica situación el cadáver de su hermano a la inhumación. Tan dolorosa escena, era bien fácil de concebir.

Se excusarían tan lamentables escenas con autorizar la habilitación de un cementerio que había en dicho punto de la LineaEl señor cura de San Roque haría un beneficio muy loable a estos sus mas de 800 feligreses, y evitaría los escándalos citados, ayudando a dichos vecinos a remover los obstáculos para la habilitación del mencionado panteón.



Bibliografía:   El Clamor Público del 22 de noviembre de 1850
                        El Clamor Público del 11 de diciembre de 1850



Luis Javier Traverso
La Línea en Blanco y Negro


viernes, 23 de agosto de 2019

Sabías Que ... en 1949 llegaron a La Línea Fernando Rey y otros actores para rodar exteriores de la película "Las Aventuras de Juan Lucas"
















Llegaron a La Línea los artistas cinematográficos Fernando Rey, María Dea, Manolo Morán y demás personal técnico, con el objeto de rodar los exteriores de la película “Aventuras de Juan Lucas” que dirigía don Rafael Gil y original de de don Manuel Halcón.

La verdad es que no he podido ver que escenas de La Línea salen en la película.

Publicado en el periódico Alcázar de Guadalajara del 23/08/1949 



     



Aventuras de Juan Lucas

ESPAÑA, 1949
IDIOMAS: Español | 92 min. | Blanco / Negro | 1,37:1 Normal

DIRECCIÓN: Rafael Gil
PRODUCCIÓN: Cesáreo González-Suevia Films (España)
INTÉRPRETES: Fernando Rey, Marie Déa, Manolo Morán, Juan Espantaleón, Julia Caba Alba, Rafael Calvo, Joaquín Roa, Manuel Dicenta, Ricardo Acero, Fernando Fernández de Córdoba
GUIÓN: Rafael Gil
ARGUMENTO: de la novela homónima de Manuel Halcón
FOTOGRAFÍA: Ceciclio Paniagua
MÚSICA: Juan Quintero

SINOPSIS:

Andalucía, 1808. A la muerte de su padre, Juan Lucas se hace con un caballo y toma el mando de una partida de contrabandistas. La guerra contra los franceses propicia extrañas alianzas.

GÉNERO: Aventuras

miércoles, 21 de agosto de 2019

Sabías Que ... el 21 de agosto de 1913 muere el novillero "El Niño Gines" de un disparo en La Línea












En la Casa de Socorro de La Línea de la Concepción falleció el jueves 21 de agosto de 1913 el matador de novillos Juan Castro "El Niño Gines", a consecuencia  de un disparo  de arma de fuego que le hizo en la cabeza el sábado anterior  un individuo  a quien parecía el difunto  Castro había herido en riña anteriormente.

El niño de Ginés pertenecía a la categoría  de novilleros  modestos y aunque hacía mucho tiempo esteba en activo, no había logrado ocupar un alto puesto.

En Madrid debutó como espada novillero el 2 de diciembre de 1906 y apenas había recuerdo de su paso por esa plaza.

Así lo comentaba el ABC de Madrid del 23 de agosto de 1913

Don Antonio Rojas propietario del conocido "Bar Decano" comentaba lo siguiente a Francisco Tornay, en sus Radiohrafías Linenses:

"Juan Castro "Niño de Gines". El cartel tiene su significado anecdótico, porque en primer lugar debido al "Niño de Gines" muy conocido en esta localidad por tener fama de matón, aunque personas que le conocieron dicen que era un poco un "Don Juan" pero nada más. El caso es que el "Niño de Gines" murió precisamente algunos años después de un tiro de pistola, que le dio "Frasquito el Cigarrero" en el ya desaparecido café "El Barco" de la calle San Pablo, y que según la Vox pópuli fue trasladado a falta de una camilla, en una simple escalera a la casa de socorro, que en aquel entonces se encontraba instalada en la calle Isabel la Católica."



Sabías Que ... en Agosto de 1899 la Huelga de Obreros de Gibraltar le cuesta al Ayuntamiento 496'25 pesetas














En Agosto de 1899 la reconcentración  de las fuerzas de la Guardia Civil  y de Caballería, a consecuencia de la huelga de los obreros empleados de los trabajos en los diques de Gibraltar, los cuales reclamaban agua potable y menos jornadas laboral, costó a las arcas municipales la cantidad de cuatrocientas noventa y seis pesetas con veinticinco céntimos, los cuales aprobaron por unanimidad, el día 21 de agosto de 1899, dicha cuenta, atendiendo a la necesidad y urgencia, siendo abonado con cargo al Capítulo de imprevistos del presupuesto en ejercicio.

domingo, 11 de agosto de 2019

Sabías Que ... en Agosto de 1894 para poder bañarse en la Playa había un horario para mujeres y otro para hombres















Sabías que en Agosto de 1894  para poder bañarse en la Playa había un horario para mujeres y otro para hombres.


Siendo alcalde de esta Villa Don Agustín Acedo del Olmo aparecía en el "Diario de La Línea" el siguiente edicto municipal:

Ordena el Sr. Alcalde de esta Villa, que para evitar abusos, que en la playa de San Felipe, los bañistas observen las siguientes reglas:

HOMBRES SOLOS.- Se bañarán desde el amanecer hasta las seis de la Mañana y desde las once hasta las tres de la tarde.

SEÑORAS: DESDE las seis de la mañana, hasta las once, y desde las tres a las seis de la tarde.


OTRAS MUJERES.- Desde las seis de la tarde hasta el oscurecer.

sábado, 3 de agosto de 2019

Sabías Que ... en1933 existía una rencilla entre los pescadores de Levante (Atunara) y los que faenaban en el Espigón de San Felipe.














En estas fechas existía una rencilla entre los pescadores de Levante (Atunara) y los que faenaban en el Espigón de San Felipe. La Sociedad de Pósitos de Pescadores compuesto por los Patronos y pescadores de la Atunara protestaban que fueran al Espigón de San Felipe los barcos llamados parejas y traíñas y que las especies que desembarcaban en él estaban prohibidas por la Ley. Sin embargo estas especies eran faenadas en las costas marroquíes donde allí si era legal su captura. La Sociedad de expendedores de Pescado “La Igualdad” culpaban a los Señores, José Jiménez, Sebastián Seliva (Alcalde Pedáneo), Joaquín el Galafate, José y Antonio de Oria  de querer acaparar toda la pesca que llega al mercado de La Línea. Estos también se quejaban de que cuando llega el invierno y sus días de Levante, la Alcaldía solo se acordaba de la Barriada de Atunara para su ayuda sin tener en cuenta el resto de la Población, como La Barriada de San Bernardo, La Colonia, San Pedro e incluso en calle céntricas, los cuales también pasaban hambre.





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