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En 1900 La Línea abandonada por el Estado "vamos como ahora"

Con el título de «El enemigo en casa», publicó «El Liberal de Madrid»«El Grano de Arena» con el nombre «Recortes» las siguiente línea alas que le llamaban la atención a los lectores con verdadero interés.
“Todos los días y a todas horas se oía la mismo alerta. Había que fortificar las islas, había que guardar las fronteras, había que artillar las costas.
Y el problemático enemigo que tanto daba que decir y que temer, estaba, desde hacía tiempo antiguo, dentro de nuestra casa. Tan excelente como numerosos eran los planos y proyectos encaminados a defender de una posible agresión el Campo de Gibraltar, las Baleares, las Canarias y el litoral de Galicia. Pero creían que esos importantes trabajos necesitaban un complemento con un estudio detallado do los medios, instalaciones, propiedades, elementos y recursos con que contaban ya en nuestro territorio aquellos de quienes se recelaba que más o menos
pudieran y quisieran usurpárnoslo.
Fijándonos en el Campo de Gibraltar, ya que a ello les …
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En 1850 se reclamaba un cementerio para La Línea

Se repetía una lamentable escena en estas afueras que sugería melancólicas reflexiones. Con frecuencia acontecía que al pasar por el camino de San Roque a la Línea se tropezaba de pronto con un fúnebre, pero triste y quizá miserable espectáculo. Los vecinos de este punto, aunque eran mas de 200, carecían de un cementerio. Al ocurrir una defunción, se veían precisados a conducir el cadáver al de San Roque, que dista cuatro millas. Cuando la desgracia acontecía en una familia rica, hacían la travesía con decoro, aun cuando no les fuera grato el plus de gastos del viaje del finado y acompañamiento; pero cuando sucedía en familia pobre, resultaba ser un escarnio, una vergüenza todo el tránsito de la conducción hasta la inhumación. Empezaban por la dificultad y trabajo de tener que buscar el importe del alquiler de un carro, mendigando ya en aquel punto, ó tal vez en esta ciudad, haciéndose por consiguiente precisa la detención del cadáver, pero no la de la putrefacción. Vencida la gran d…

El 09 de abril de 1881 suspendieron a la Corporación del Ayuntamiento de La Línea

El 9 de abril de 1881 en una sesión extraordinaria celebrada por la Corporación, el Secretario don José María Méndez dio lectura a un oficio del Excmo. Sr. Gobernador Civil de la Provincia de fecha dos de abril que le fue entregada por don Lutgardo López Muñoz. El escrito comunicaba que en vista de las faltas que resultaban en el expediente instruido por el Delegado enviado por el Gobernador para inspeccionar el Ayuntamiento, resolvió en uso de sus facultades que le concedía la Ley Municipal, suspender del cargo de Concejales a los individuos que componían el Ayuntamiento.

Los Concejales suspendidos fueron:
Alcalde Presidente don Enrique Rovira Ortiz Primer Teniente Alcalde don Feliciano González Vázquez Segundo Teniente Alcalde don Eduardo Sánchez Gutiérrez Concejal don Andrés González Rojas Concejal don Manuel Jiménez Arroyo Concejal don Manuel Pacheco Chávez Concejal don Juan María Sánchez Herrera Concejal don Antonio Ramírez García Concejal don Francisco Ramírez Galuzo Procurador…

En 1841 fue atacado por contrabandistas un Guardacostas en las aguas próximas a la Tunara

En los momentos en que la plaga del contrabando había tomado tal incremento y amenazaba como una potencia destructora las ventas y de la industria nacional,  si el contrabando continuaba protegido por los apoderados auxiliares que descaradamente lo amparaban, todos estos actos de valor que honraban a nuestros marinos solo contribuían a aumentar el abundante catálogo de nuestras desgracias.
Este nuevo hecho en las playas de la Línea de Gibraltar, acaeció de la siguiente forma:
Consecuente a las órdenes que le habían comunicado a don Manuel Monfillo patrón del falucho Guardacostas “El Vigilante”, de la empresa Llano Ors y Compañía 1, contrata del resguardo marítimo, se hallaba haciendo el crucero al mando de su falucho, entre los puntos llamados la Tunara y Santa Bárbara, cuando a eso de las nueve de la noche de ayer distinguió un falucho de regular porte y otro más pequeño que le seguía; inmediatamente dirigió la proa hacia ellos y hallándose a distancia de ser oído; dio las voces  al fa…

La obra de los 700 metros del Pantalan se adjudicaron por 35.152.457,70 pesetas

En el B.O.E. número 258 del 28 de octubre de 1969, se hacía la comunicación de la siguiente Resolución:
"RESOLUCIÓN de la Junta del Puerto de Algeciras-La Línea por la que se hace pública la adjudicación de las obras del Proyecto de prolongación en 700 metros del Pantalan de San Felipe en La Línea de la Concepción.
La Junta del Puerto de Algeciras-La Línea, por Resolución de 10 de octubre actual, ha adjudicado la ejecución de la obras del Proyecto de prolongación en 700 metros del Pantalan de San Felipe en La Línea de la Concepción, a la empresa Dragados y Construcciones, S.A. en 35.152.457,70 pesetas.
Algeciras 13 de octubre de 1969. El Presidente  Miguel María Santos de Quevedo. 6710A"















El 3 de julio de 1933 es abolida la Propina en el gremio de Camareros

El 03 de julio de 1933 el gremio de Camareros, Cocineros y similares, tras el pacto establecido con la clase Patronal, abolió la Propina en todos los establecimientos públicos.

Desde esa fecha, los Camareros, ademas del sueldo, que oscilaba entre dos y tres pesetas, obtendrían un beneficio en la venta del veinte por ciento.

La Patronal de los establecimientos de bebidas, acordó aumentar el servicio en diez céntimos por la tarde y en cinco céntimos por las mañanas. 

Este acurdo, si bien mejoraba la situación moral y económica del gremio de Camareros, encareció el artículo en perjuicio del consumidor y sobre todo de la clase media que mas pacientemente sufría la situación política y social que atravesaba España.


Bibliografía: El Defensor de La Línea del 03 de julio de 1933


Luis Javier Traverso La Línea en Blanco y Negro

En 1871 el Administrador de la Aduana fue penalizado a abonar los destrozos en el Secreto de una Calesa.

La Dirección General de Aduanas instruyó un expediente, a consecuencia del incidente ocurrido el día 14 de octubre de 1871, al reconocer en la Aduana de La Línea el secreto de una Calesa, a cuyo conductor se opuso a su apertura.
La Calesa propiedad de don Antonio Gil Vargas, requerido por el Administrador de la Aduana para que abriera un secreto, cuya existencia había sido previamente denunciado, se opuso terminantemente a ello negando su existencia. En vista de la oposición el Administrador ordenó la rotura de algunas de las tablas que constituían el secreto, cuyo resorte no había sido posible descubrir. Una vez descubierto el fondo oculto, resultó que no contenía nada que fuera fraudulento. El dueño del vehículo acudió a los Tribunales de Justicia, reclamando daños y perjuicios; demanda que fue estimada, imponiendo una pena pecuniaria al Administrador de Aduanas.

A raíz de este hecho, y tras lo muchos conflictos de este género, que ocurrían en la Aduana de La Línea, demostraron la…